Adelson y Bañuelos (Imágenes de archivo de elconfidencial.com)
Hace unos días, casi al mismo tiempo en que llegaban noticias desde Las Vegas Sands, en forma de confirmación de que su proyecto Eurovegas acabará en territorio madrileño, llegaba el contraataque de la Generalitat de Cataluña. Artur Mas ponía en conocimiento de todos que se construirá un macro parque temático junto a Port Aventura que recibirá el nombre de Barcelona World, cuya inversión ascenderá a unos 4.500 millones de euros. Dicha construcción llegará de manos de la promotora Veremonte, propiedad del valenciano Enrique Bañuelos.
Así pues, la guerra está servida. Un motivo más para que Madrid y Cataluña sigan con su eterna pugna. Pero más allá de históricas rivalidades, hay que hacer un pequeño análisis, y viendo las cosas con perspectiva, ya que todavía no se ha puesto ni la primera piedra, intentar vaticinar cuál de los dos proyectos es más viable en los tiempos que corren. Ese es el análisis que Marcos Lamelas ha realizado hoy para elconfidencial.com, en un artículo muy interesante en el que nos vamos a apoyar:
La inversión de Eurovegas, se estima en unos 14.200 millones de euros, mientras que la de Barcelona rondará los 4.750 millones. El mismo ratio se calcula para el tamaño de ambas construcciones: Eurovegas será el triple de grande que Barcelona World. Al parecer, en este caso, el tamaño sí importa. Punto para Adelson.
Enrique Bañuelos carece de experiencia previa en este tipo de construcciones, mientras que Adelson es ya experimentado amén a sus propiedades en Las Vegas, Singapur o Macao. En cambio, éste tiene cuentas pendientes con la justicia estadounidense por algunas irregularidades. Compensando una cosa con la otra, podríamos dar aquí un empate técnico.
Ambos complejos tiene como objetivo atraer 10 millones de visitas al año, y si eso es así, hay que tener unas muy buenas conexiones y comunicaciones. Ahí el Aeropuerto de Barajas gana por goleada, ya que es el aeropuerto con más tráfico de España, con más de 50 millones de viajeros al año. Si a esto le sumamos que la ubicación de Barcelona World se encuentra a unos 90 km del Aeropuerto de Barcelona, el punto en este apartado es sin duda para Adelson.
Las apuestas de ambos promotores son muy distintas. Adelson opta por el crédito (necesita más de 4.000 millones de dólares), mientras Bañuelos opta por buscar capital en firmas o empresas que quieran estar presentes en el nuevo complejo (casinos, centros comerciales, hoteles). Los expertos aseguran que en los tiempos que corren, ambas cosas son complicadas, pero si duda, mucho más conseguir el crédito que Adelson necesita. Es por ello, que este punto va para Bañuelos.
El suelo que La Caixa pone a disposición de Barcelona World ya está urbanizado, lo que acelera sobremanera la construcción del complejo catalán. Esto hace que, si se trata de una carrera por llegar antes a meta, Barcelona sea claro favorito. De nuevo, punto para Bañuelos.
Antes decíamos que el Aeropuerto de Madrid es el más transitado de España, eso es cierto, pero la ubicación estratégica de Barcelona World es importante. Ubicada justo a al lado de Port Aventura, el nuevo complejo turístico espera utilizar como motor la propia afluencia que obtenga el parque lúdico-temático. Port Aventura espera atraer este año a 4 millones de visitas; sin duda será más fácil llegar a 10 millones, si justo al lado alguien ya atrae 4 millones cada año. Esto, sumado a la marca «Barcelona«, una marca muy consolidada, nos hace pensar que este punto también va para Bañuelos.
Así pues, el tanteo final en este pequeño análisis a vuelapluma sería de 2-3 para Barcelona World. Lo cierto es que éste proyecto se nos antoja menos ambicioso que Eurovegas, lo que en los tiempos que corren, parece más una ventaja que un obstáculo. En cualquier caso, la carrera será más larga que un maratón, y ésta apenas acaba de empezar.
